澳洲幸运5

　　 提案人：叶荣杰 、孙良英

　  随着日益增长的汽车销量，我区城区内停车难、交通拥堵现象越来越明显，停车设施供给不足的问题日益严重，挤占公共资源，影响道路通行的行为也不断增多，制约了城市进一步提升品质和管理服务水平。

　  据统计, 我区目前已拥有机动车约11.6万辆，且以每年13-15%的速度递增。预计到2020年，机动车数量将超过20万辆, 按现在城区范围扩展的幅度，通行压力极大。“停车难”问题不仅成为备受广大市民关注的难点之一，而且也成了影响投资环境和制约城市经济发的“瓶颈”。为解决停车难问题，目前很多城市正在研究探讨和开展机械式立体车库的实施。分析机械式立体车库与传统的停车场相比，其优势主要表现在以下四个方面：

　  1、占地面积小，空间利用率高。以停50部小车为例，传统的利用地下空间设置停车场需要占地约2500平方米，层高3.8米左右；如采用两层平面移动式立体停车库只需要占地约500平方米，每层层高在1.8米左右，总高度3.6米；采用地上塔式垂直升降立体停车楼只需占地60平方米左右，一个塔楼25层，总高度约50米。

　  2、投资少。据推算立体停车库每个停车位的工程造价约3～8万元，而正常地下车库建设停车场（库）每个停车位的工程造价约为10-15万元。

　  3、存取车方便。机械式停车库车辆的存取、调头、计费、监控、检测和身份识别等完全由计算机控制，一次取车时间在60-120秒左右。

　  4、环保、节能。机械式立体车库采用存取车自动化，减少了以前车主寻找车位及泊车时产生的噪音及尾气污染。

　  为此建议如下：

　  1、结合我区停车场规划，尽快研究在城区公共空间（广场、公园等）建设机械式立体车库停车的可行性。

　  2、积极鼓励和推动社会资本参与机械式立体车库的建设管理和投资，研究和出台有关鼓励措施，推进我区机械式立体车库的发展。

　  3、将机械式立体车库的建设纳入城区制堵规划，进行统一研究，统筹实施。

　  4、鼓励有条件的小区在业委会或社区牵头结合按物权法要求，利用公共空间建设机械式立体车库。